1、 若有起吊设备可将底盘上提，否则可用油压千斤顶支撑在底盘下底面（靠近三支耳附近），均匀加压顶高底盘便可拔出摆杆下端的摆杆销，根据不平量决定在球形垫圈与底盘吊耳之间垫圈的厚度，装入附加垫圈和摆杆销，使底盘复位。

根据检查结果，决定清洗、换件或修复。若转鼓严重变形或腐蚀，转动部位严重磨损，应进行大修或换件，不得采用表面补焊等应急措施。 

2、 转鼓组合 

       拆除外壳、主轴防护罩、主轴螺母及垫圈等，利用转鼓底上端面两个拆卸螺孔，将拆卸工具的底板以二螺钉压紧在转鼓底端面上，逐步旋紧顶出螺杆，将转鼓底从主轴中顶出。若由于锥孔锈蚀造成配合较紧时，可在底面用木方均匀敲击，配合螺杆将转鼓卸出。 

3、 制动装置 

       拆除转鼓后即可看到制动环，松开制动手柄套上的连接螺钉拆下制动手柄，拔除扁头轴和制动销，便可卸下制动环，除去已磨损的刹车带，用铝铆钉铆上新刹车带即可。 

4、主轴部件和离合器 

       对于直径较小的离心机，离合器一般装在电动机下面。拆卸时先松掉闷盖和轴端挡圈，用拉马将离合器从电动机轴端拉出，再迫出驱动轴，即可分别对离合块和轴承进行清洗或换件。卸掉轴承座与底盘间的连接螺钉，即可将主轴承部件连同从动皮带轮一起从底盘上方吊出，用拉马出皮带轮后，拆除上、下轴承盖，便可将主轴连同轴承从轴承座中吊出，对轴承座内腔和轴承进行清洗或更换。 直径在1米以上的离心机，离心离合器一般装在主轴下端，采取上述同样的方式可与主轴承部件一起从底盘上方吊出，拆除离合器闷盖和轴端挡圈，用拉马将离合器整体人主轴上拉出，然后用套筒将起步轮迫出，即可分别对离心块和轴承进行清洗或更换。